Jump to content

Trainz

Sign in to follow this  

Sub Category  

TRS

    1. Free

      Санкт-Петербург — Тихвин, Мга-Будогощь

      Карта воссоздает в виртуальном мире волховстроевско-вологодское направление Октябрьской ЖД (Историческая Петербурго-Вологодская дорога). Здесь интенсивное грузовое, и пассажирское движение (на Вологду, Архангельск, Екатеринбург, Воркуту и т.д)
      Карта включает в себя участки:
      Санкт-Петербург (Дача Долгорукова) — Горы — Мга — Волховстрой 1 — Тихвин
      Санкт-Петербург Главный — Обухово — Горы
      СПбСМ — Глухоозёрская — Дача Долгорукова
      Мга — Невдубстрой
      Мга - Кириши - Будогощь
      Пост 116 км — Пороги — Куколь и Новооктябрьская — Пороги
      Весь маршрут со всеми необходимыми зависимостями (в том числе локомотивами и вагонами)запакован в один архив.
      После распаковки применять «Import content» в контент-менеджере (КМ), либо перенести распакованную папку в окно КМ.
       

      6,042 downloads

         (3 reviews)

      Updated

    2. Free

      Контактная сеть и ЛЭП

      Набор объектов включает в себя:
      Контактную сеть постоянного тока DC4 Контактную сеть переменного тока AC4 Унифицированные объекты CC4 Воздушные линии электропередачи LEP4 Все объекты выполнены с высокой степенью проработки.
      Для моделирования используется техническая и проектая документация.
      Все представленные объекты являются аналогами реально существующих конструкций.
      Наборы объектов и сплайнов позволяют реализовать в игре практически любую реально существующую конфигурацию контактной сети станций и перегонов. 
      В пакет добавлен патч, исправляющий дефекты проводов DC4 feed на неровной поверхности. 

      13,726 downloads

         (2 reviews)

      Updated

    3. Free

      Москва-Сухиничи, Икша-Непецино

      Маршрут «Москва — Сухиничи — Козельск и Икша — Непецино 2013» включает в себя главный ход киевского направления московской железной дороги, электрифицированный постоянным током (собственно Москва-Киевская — Сухиничи-Главные) протяжённостью 261 км, участок большого кольца московской железной дороги (Икша — Непецино) и небольшой тепловозный участок Сухиничи-Узловые — Тупик приблизительно состояния 2013 года с окрасами кольцевого и радиальных направлений в цвета, близкие к оригиналу.
      В сессии есть настроенная сигнализация версии SU, настроены входные-выходные светофоры для станций двухпутных перегонов, перенастраивать входные-выходные необходимо только на узловых станциях, подвижной состав отсутствует.   Маршрут запакован в цдп-формат отдельно, все необходимые зависимости запакованы в один архив.
      Маршрут устанавливать через «Import CDP».
      После распаковки архива применять «Import content» в контент-менеджере (КМ),
      либо перенести распакованную папку в окно КМ.

      5,414 downloads

         (0 reviews)

      Updated

    4. Free

      Типовая будка работника жд

      Моделька типовой будки работника жд, из урока по экспорту моделей в ТРС.   <kuid:565249:100091> TSW_RZD_Worker_house  
      Версия только для 4.6!
       
       

      178 downloads

         (0 reviews)

      Updated

    5. Free

      Столб уклоноуказательный

      Уклоноуказатели- устанавливаются в точке перелома продольного профиля с правой стороны по счету км.
      В старину путь маркировался также и уклоноуказателями. Их отменили на рубеже 1950-1960 годов. Крылышко уклоноуказателя глядело вверх или вниз, в зависимости от возвышения или уклона пути и указывало начало уклона и размер его в «тысячных». Уклоноуказательный знак устанавливали в местах перелома продольного профиля. Положение таблички указывает характер впередилежащего элемента профиля (уклон, подъем, площадка), а цифры – крутизну элемента в тысячных и его протяженность.
      Уклоноуказатели были нужны до тех пор, пока подвижной состав был на фаркопах – то есть с винтовыми сцепками или стяжками (винтовой упряжью), а не с автоматическими, как сейчас. С конца 1930-х годов началось внедрение автосцепки и постепенно необходимость в уклоноуказательных знаках отпала.
      Куиды на DLS:
      <kuid:343381:100200> <kuid:565249:100253> <kuid:565249:100045> <kuid:565249:100031>  

      56 downloads

         (0 reviews)

      Updated

    6. Free

      ВЛ10-1628

      Внимание это устаревшее дополнение, для получения электровозов с улучшенным функционалом перейдите в магазин
      Отдельная благодарность локомотивной бригаде депо Орехово за содействие в создании проекта: Александру Чекову и Дмитрию Леденёву.
      ВЛ10-1628 —проект, выполненный приближённо к функционалу тренажёра, показывающий основы управления электровозами ВЛ10 ранних номеров.
      Руководство по управлению лежит внутри кабины «1», листаем странички, описано всё, что нужно для управления, поломки описаны поверхностно.
      Электровоз исправлен для работы в TRS2010-2012, в других версиях работоспособность не гарантируется 
      Модель запрещена к публикации на других ресурсах без согласия авторов!
      Дополнительные кнопки(также описаны в руководстве):
      «I» — песок
      «N» — двойное нажатие — длинный свисток, простое(одиночное) — короткий
      Для просмотра информации о параметрах (песок, напряжение, расход\возврат энергии, и некоторых других), необходимо зайти во View Detals (Сtrl+ПК на локомотиве)
      Для лучшего восприятия кабины рекомендуем в файле trainzoptions.txt в корне TRS выставить следующие параметры (можно скопировать прямо туда):
      -CabinFOV=70
      -FreeIntCam

      1,142 downloads

         (0 reviews)

      1 comment

      Updated

    7. Free

      Печорская магистраль

      Маршрут Печорская магистраль создан по мотивам Северной железной дороги, Сольвычегодского и Сосногорского отделения. Моделирует железнодорожный путь от Коноши до Сольвычегодска.
      Воспроизведен реальный рельеф, профиль пути и километраж, а так же модели реальных вокзалов.
      Маршрут не электрофицированный, начинается с Коношского узла, где находятся ст.Коноша1 и ст.Коноша2, электрофицированные контактной сетью переменного тока. Здесь производится смена тяги, с электрической на тепловозную. Сразу после ст.Коноша2 маршрут делится на 2 однопутных хода, северный и южный, и пролегают параллельно на протяжении 100км. Затем сходятся на ст.Вельск и дальше продолжается двухпутный ход, но почти все мосты на дороге однопутные.
      Дорога пролегает по живописнейшим местам русского севера, Архангельской области и Республики Коми. Пересекает многочисленные малые и огромные реки, такие как например Вага, Сев.Двина, Вычегда, Печора, Уса и другие. Бескрайние леса и болота и даже проходит по голой тундре. От ст.Ядриха, в южном направлении, идет ответвление на Великий Устюг, Родину Деда Мороза. Движение там крайне редкое, 1-2 пары поездов в сутки, длинна линии 55км, тип сигнализации ПАБ. Раньше, в былые времена, в некоторых поездах, были прицепные вагоны на Устюг, которые отцеплялись в Ядрихе.
      Также на карте реализована 65км ведомственная линия Юра-Тегрозеро, дорога на Тегру, в реале уже разобранная в 2010г. Это однопутная полузаброшенная дорога находится в слабо-удовлетворительном состоянии и не имеет ни какой сигнализации, ограничение скрости 40км/ч, в основном используется для вывозки леса, так же можно осуществлять туристические поездки по глухим и отдаленным уголкам Архангельской области. Используемый подвижной состав ТЭМы любыл видов, а так же мотриссы и различные аппараты на рельсовом ходу.
      Используемые локомотивы:
       
      Движение по магистрали интенсивное, пассажирские и грузовые поезда.
      ЧС4Т, ВЛ60ПК,ВЛ80С,Т, ЭП1-исключительно с мурманским поездом.
      2,3ТЭ10М, 2,3ТЭ10МК, 2ТЭ10В, 2,3ТЭ10У, 2,3ТЭ10УК, 2ТЭ10УТК, ТЭП70, 2ТЭ70, ЧМЭ3, ЧМЭЗТ, ранее-2ТЭ25К (ПЕРЕСВЕТ), а так же легендарные 2ТЭ121, частные тепловозы серии ТЭМ, 2ТЭ116.
      Весовые нормы для тепловозов 2ТЭ10 на участке Коноша-Инта-5200т.
      Рекомендуемые веса 3000-4000т на 2 секции.
      Скоростные режимы, для пассов-120 км/ч, рекомендуемая 70-80 км/ч, в зависимости от графика и расписания, для грузовых-80 км/ч. Основные ограничения выставлены на светофорах, и маркерах, согласно соответствующим документам.
       
       Хочется выразить отдельную благодарность следущим людям, принявшим активное участие в разработке маршрута:
       jim_spb за подержку и помощь во всем и на всех этапах строительства.
       storm, Jericho  за идею и предоставление сгенерированного рельефа, а так же другой различной помощи.
      sdkgf, Темыч за оконташивание Коношского узла.
       Tramwayz, SKLEROZZ, Alexa, Эрендир, fpkfi за создание оригинальных объектов и другой помощи.
       Отдельное спасибо Tram_, за разработку и создание, а так же за помощь в настройке сигнализации и маршрутизации.
       А так же, хочется поблагодарить всех авторов, чьи дополнения используются на карте и всех тех людей, которые так или иначе, оказывают помощь и содействие в разработке данного маршрута. Хочется, что бы в будущем, список авторов только увеличивался, а маршрут становился интересней, реалистичней и играбельней.
       
      Весь маршрут со всеми необходимыми зависимостями (в том числе локомотивами и вагонами)запакован в один архив.
      После распаковки применять «Import content» в контент-менеджере (КМ),
      либо перенести распакованную папку в окно КМ.
      Используются библиотеки стрелок Бугра
      <kuid2:502415:100532:5>,<kuid2:502415:103583:1>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                         

      5,492 downloads

         (1 review)

      Updated

    8. Free

      2ЭС5-001

      Кабина заменена на используемую в 3ЭС5к (за авторством Rokky и AlexTM) Тяговая заменена на оригинальную (за авторством Skif), Теперь мощность одной секции 4,2МВт, а не 10 Оптимизирована сетка Добавлено 3 уровня детализации кузова Добавлено 2 уровня детализации тележки Исправлен свет прожектора Исправлена геометрия кабины Добавлены стекла Добавлен свет в кабине, при включении прожектора Добавлены короны для всех буферов и прожектора Теперь при прицепке вагонов, кран ТМ открыт Добавлены отражения и карта бликов Размер текстуры уменьшен с исходной 4×4 до 2×2 Добавлено затенение под кузовом. О ВОПРОСАМ ПРИОБРЕТЕНИЯ ИСХОДНИКА МОДЕЛИ — ПИШИТЕ В РАЗДЕЛ ПЛАТНЫХ ДОПОЛНЕНИЙ

      688 downloads

         (0 reviews)

      0 comments

      Updated

Sign in to follow this  
×
×
  • Create New...