Jump to content

Trainz

Sign in to follow this  

Sub Category  

TRS

    1. Free

      Контактная сеть и ЛЭП

      Набор объектов включает в себя:
      Контактную сеть постоянного тока DC4 Контактную сеть переменного тока AC4 Унифицированные объекты CC4 Воздушные линии электропередачи LEP4 Все объекты выполнены с высокой степенью проработки.
      Для моделирования используется техническая и проектая документация.
      Все представленные объекты являются аналогами реально существующих конструкций.
      Наборы объектов и сплайнов позволяют реализовать в игре практически любую реально существующую конфигурацию контактной сети станций и перегонов. 
      В пакет добавлен патч, исправляющий дефекты проводов DC4 feed на неровной поверхности. 

      18,615 downloads

         (2 reviews)

      Updated

    2. Free

      Печорская магистраль

      Маршрут Печорская магистраль создан по мотивам Северной железной дороги, Сольвычегодского и Сосногорского отделения. Моделирует железнодорожный путь от Коноши до Сольвычегодска.
      Воспроизведен реальный рельеф, профиль пути и километраж, а так же модели реальных вокзалов.
      Маршрут не электрофицированный, начинается с Коношского узла, где находятся ст.Коноша1 и ст.Коноша2, электрофицированные контактной сетью переменного тока. Здесь производится смена тяги, с электрической на тепловозную. Сразу после ст.Коноша2 маршрут делится на 2 однопутных хода, северный и южный, и пролегают параллельно на протяжении 100км. Затем сходятся на ст.Вельск и дальше продолжается двухпутный ход, но почти все мосты на дороге однопутные.
      Дорога пролегает по живописнейшим местам русского севера, Архангельской области и Республики Коми. Пересекает многочисленные малые и огромные реки, такие как например Вага, Сев.Двина, Вычегда, Печора, Уса и другие. Бескрайние леса и болота и даже проходит по голой тундре. От ст.Ядриха, в южном направлении, идет ответвление на Великий Устюг, Родину Деда Мороза. Движение там крайне редкое, 1-2 пары поездов в сутки, длинна линии 55км, тип сигнализации ПАБ. Раньше, в былые времена, в некоторых поездах, были прицепные вагоны на Устюг, которые отцеплялись в Ядрихе.
      Также на карте реализована 65км ведомственная линия Юра-Тегрозеро, дорога на Тегру, в реале уже разобранная в 2010г. Это однопутная полузаброшенная дорога находится в слабо-удовлетворительном состоянии и не имеет ни какой сигнализации, ограничение скрости 40км/ч, в основном используется для вывозки леса, так же можно осуществлять туристические поездки по глухим и отдаленным уголкам Архангельской области. Используемый подвижной состав ТЭМы любыл видов, а так же мотриссы и различные аппараты на рельсовом ходу.
      Используемые локомотивы:
       
      Движение по магистрали интенсивное, пассажирские и грузовые поезда.
      ЧС4Т, ВЛ60ПК,ВЛ80С,Т, ЭП1-исключительно с мурманским поездом.
      2,3ТЭ10М, 2,3ТЭ10МК, 2ТЭ10В, 2,3ТЭ10У, 2,3ТЭ10УК, 2ТЭ10УТК, ТЭП70, 2ТЭ70, ЧМЭ3, ЧМЭЗТ, ранее-2ТЭ25К (ПЕРЕСВЕТ), а так же легендарные 2ТЭ121, частные тепловозы серии ТЭМ, 2ТЭ116.
      Весовые нормы для тепловозов 2ТЭ10 на участке Коноша-Инта-5200т.
      Рекомендуемые веса 3000-4000т на 2 секции.
      Скоростные режимы, для пассов-120 км/ч, рекомендуемая 70-80 км/ч, в зависимости от графика и расписания, для грузовых-80 км/ч. Основные ограничения выставлены на светофорах, и маркерах, согласно соответствующим документам.
       
       Хочется выразить отдельную благодарность следущим людям, принявшим активное участие в разработке маршрута:
       jim_spb за подержку и помощь во всем и на всех этапах строительства.
       storm, Jericho  за идею и предоставление сгенерированного рельефа, а так же другой различной помощи.
      sdkgf, Темыч за оконташивание Коношского узла.
       Tramwayz, SKLEROZZ, Alexa, Эрендир, fpkfi за создание оригинальных объектов и другой помощи.
       Отдельное спасибо Tram_, за разработку и создание, а так же за помощь в настройке сигнализации и маршрутизации.
       А так же, хочется поблагодарить всех авторов, чьи дополнения используются на карте и всех тех людей, которые так или иначе, оказывают помощь и содействие в разработке данного маршрута. Хочется, что бы в будущем, список авторов только увеличивался, а маршрут становился интересней, реалистичней и играбельней.
       
      Весь маршрут со всеми необходимыми зависимостями (в том числе локомотивами и вагонами)запакован в один архив.
      После распаковки применять «Import content» в контент-менеджере (КМ),
      либо перенести распакованную папку в окно КМ.
      Используются библиотеки стрелок Бугра
      <kuid2:502415:100532:5>,<kuid2:502415:103583:1>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                         

      7,256 downloads

         (1 review)

      Updated

    3. Free

      Октябрьские магистрали (ex. С.-Петербург - Тихвин)

      Карта включает в себя участки:
      Санкт-Петербург (Дача Долгорукова)  — Волховстрой 1 — Тихвин — Пикалёво-2
      Санкт-Петербург Главный — Обухово — Горы
      Обухово - Колпино
      СПбСМ — Глухоозёрская — Дача Долгорукова
      Мга — Невдубстрой
      Мга - Кириши - Будогощь
      Пост 116 км — Пороги — Куколь и Новооктябрьская — Пороги
      Весь маршрут со всеми необходимыми зависимостями запакован в один архив.
      После распаковки применять «Import content» в контент-менеджере (КМ), либо перенести распакованную папку в окно КМ.
       

      12,052 downloads

         (7 reviews)

      Updated

    4. Free

      Москва-Сухиничи, Икша-Непецино

      Маршрут «Москва — Сухиничи — Козельск и Икша — Непецино 2013» включает в себя главный ход киевского направления московской железной дороги, электрифицированный постоянным током (собственно Москва-Киевская — Сухиничи-Главные) протяжённостью 261 км, участок большого кольца московской железной дороги (Икша — Непецино) и небольшой тепловозный участок Сухиничи-Узловые — Тупик приблизительно состояния 2013 года с окрасами кольцевого и радиальных направлений в цвета, близкие к оригиналу.
      В сессии есть настроенная сигнализация версии SU, настроены входные-выходные светофоры для станций двухпутных перегонов, перенастраивать входные-выходные необходимо только на узловых станциях, подвижной состав отсутствует.   Маршрут запакован в цдп-формат отдельно, все необходимые зависимости запакованы в один архив.
      Маршрут устанавливать через «Import CDP».
      После распаковки архива применять «Import content» в контент-менеджере (КМ),
      либо перенести распакованную папку в окно КМ.

      7,530 downloads

         (0 reviews)

      Updated

    5. Free

      Маркеры контактной сети и депо

      Маркер контактной сети устанавливается в местах изменения рода тока, а также на концах контактной подвески. После установки маркера на нужное место пути нужно настроить род тока в его свойствах. Род тока (либо отсутствие подвески) указывается независимо как спереди, так и сзади от маркера. Поддерживаются постоянный ток 3 кВ и переменный ток 25 кВ, 50 Гц. На конце контактной подвески необходимо ставить отсутствие контактной подвески с одной стороны, а с другой — нужный род тока. Пути, на которых возможны оба рода тока (на станциях стыкования) ограждаются маркерами контактной сети, при этом со стороны пути сменного питания выбираются оба рода тока, а с другой стороны — только род тока для примыкающего пути с единственным типом питания. Маркер депо устанавливается на каждом пути, на котором осуществляется ремонт локомотивов, а также возможна подача питания для цепей управления и силовой цепи для перемещения по депо. Локомотивы, имеющие интерфейс взаимодействия с данным маркером, поддерживают эти возможности. Радиус действия маркера выставляется в меню Пути/Маркеры, в ниспадающем меню дополнительных возможностей выбрать изменение радиуса.
      Маркеры присутствуют на Download Station:
      <kuid:343381:100037>,<kuid:343381:100019>

      298 downloads

         (0 reviews)

      Updated

    6. Free

      2ЭС5-001

      Кабина заменена на используемую в 3ЭС5к (за авторством Rokky и AlexTM) Тяговая заменена на оригинальную (за авторством Skif), Теперь мощность одной секции 4,2МВт, а не 10 Оптимизирована сетка Добавлено 3 уровня детализации кузова Добавлено 2 уровня детализации тележки Исправлен свет прожектора Исправлена геометрия кабины Добавлены стекла Добавлен свет в кабине, при включении прожектора Добавлены короны для всех буферов и прожектора Теперь при прицепке вагонов, кран ТМ открыт Добавлены отражения и карта бликов Размер текстуры уменьшен с исходной 4×4 до 2×2 Добавлено затенение под кузовом. О ВОПРОСАМ ПРИОБРЕТЕНИЯ ИСХОДНИКА МОДЕЛИ — ПИШИТЕ В РАЗДЕЛ ПЛАТНЫХ ДОПОЛНЕНИЙ

      916 downloads

         (0 reviews)

      1 comment

      Updated

    7. Free

      Программа расшифровки скоростемерных лент

      Программа для чтения скоростемерных лент.  Подходит для следующих локомотивов:
      ВЛ10-1628 ВЛ10-792 ВЛ10-541 

      30 downloads

         (0 reviews)

      Updated

    8. Free

      Комплект осветительного оборудования

      Набор осветительного оборудования, в комплект входят фонари разных видов, типовые и не очень, некоторые виды сплайнов с проводами и изоляторами, 4 прожекторные вышки без опор, просто прожекторы для крепления на контактной сети. Весь комплект связан библиотекой текстур и оборудован короной.

      526 downloads

         (0 reviews)

      Updated

Sign in to follow this  
×
×
  • Create New...