ILIOS

[quote=AntonK_007 post_id=2299 time=1538203395 user_id=65] А кто-нибудь в UE умеет работать, будуте в бета-тестировании учавствовать? :) [/quote] Я работаю по основной работе с UE4, ни о каких 80 гб там конечно речи быть не может. Редактор сам по себе гибкий, вся проблема разрабов в задержке была именно в том они не могли раскрыть редактор без открытия исходного кода, сейчас они нашли путь, примерно я вижу его в том что им удалось перенести часть с настройками в какой-то отдельный игровой модуль, который не будет содержать кода самой игры а только позволит работать с её возможностями. Это лишь предположение. В бета-тестах учавствовать не буду, так как мои модели готовы под UE уже. Но вот возможность изучения возможностей SDK мы конечно же ждём.

Тестим в ТС19

Ну данный момент должны настраивать картостроители, в случае с сигналкой СУ.

Спасибо. Со стёклами какой-то косяк материала, поправим. Подножку тоже перенесу с 792.

Необходимо перейти в меню маркеров, оно там третье в списке категорий объектов(там будет несколько дефолтных маркеров), и там уже через вопросик редактировать как обычно

Браузер просто другой попробуй, ну или как раньше учили, на страничке с иероглифами, ПКМ - "Сохранить как" в файл .cdp Не знаю почему, на некоторых браузерах такое бывает.

Там ведь есть сообщение о том, что он не работает, ну я уже не знаю каким шрифтом это можно написать чтоб это стало понятно.

[quote=Nemo post_id=1576 time=1531048828 user_id=51] Почему на этой схемке трёхходовой кран ТП во второй секции? [/quote] Наверное относительно секции с пневмопанелью предполагается, хотя конечно странное обозначение, да [spoil] [img]https://i.imgur.com/dE9dwcD.jpg[/img][/spoil]

Завтра в районе 18-19часов по Мск проведём стрим. Трансляция будет идти на нашем Youtube канале, и так же рестрим на твич, кому как удобно. Кому интересно — заглядывайте, ссылочки оставлю непосредственно перед началом Запись будет, но рекомендуем там появится и задать желаемые вопросы в чате по электровозу, и в целом.

Отбить РБ при первом включении ЭПК ты сможешь нажав кнопку РБС, она ж РБверх, она же Sкб, все это есть в настройках клавиатуры, так же можешь нажать вручную сверху над окном КБ, главное убедись в включении автоматов АЛСН а так же верном направлении АЛСН при помощи переключателя в машинном первого кузова на нужную кабину. Предсказывая следующий вопрос: как перевести К на Б АЛСН? Нажми кнопку ВК совместно с РБ, без клавы тут уже не обойтись

Ребят,не знаю почему,но 792 не хочет подниматься, 541 поднимается,но РБ никак не могу отбить,ни на зеленый ни на желтый. Опиши свои действия подробнее, а мы поможем как то все через раз работает,значит,захожу в секцию,врубаю АКБ,буфер,иду в другую секцию,по пути выбираю направление АЛСН,воздуха для поднятия токоприемников хватает,по этому не врубаю вспом. компрессор.далее вставляю ключ блокировки,включаю ВУ если выключен,тумблер токоприемники,токоприемник задний,и ноль реакции,все те же манипуляции и со вспомогательным компрессором не помогают. А бывает делаю все то же самое и лок поднимается. На счет эпк.По началу не мог его отбить,но потом как то все нормально стало. Откуда ты знаешь что воздуха для токоприёмников хватает? Ты не подаёшь воздух из мешка в ТП, а так же наверняка иногда не выжидаешь после общей кнопки, блокировки съедают часть воздуха и на ТП уже не хватает, вот у тебя и получается так, что ты то можешь подняться то не можешь, если ты никогда не делал манипуляций на пневмопанели, то это твоя ошибка. Воздух в токоприёмниках при старте в рандомном значении, так же как и воздух в мешке, так же как и с ВУ , так же как и ручной тормоз. Просто нужно чуть внимательней посмотреть при старте, если в мешке воздуха много, дай его в топокоприёмники открытием крана В9 и кран В12 вниз на пневмопанели, что бы отсечь ЦУ, оставь В12 его открытым, пока не поднимешь ТП и не откачаешь ГРы, потом верни краны в прежнее положение. Если воздуха нету в мешке то открой только В12, а В9 не трогай, жди пока услышишь шипение предохранительного клапана на вспомкомпрессоре, после этого клацай ТПобщ, выжди пока снова услышишь это шипение, тогда тыкай один из токоприёмников. Ну и после откачки ГР выключи вспом и перекрой кран В12 обратно. Загнать воздух в мешок можешь открытием крана В8, смотря на манометр пневмопанели, ну это уже после того как откачаешься, чтобы на будущее он там был в этой сессии. Компрессора работают от БВ-2 и КВЦ, поэтому БВ1 пытаться включить не надо, без воздуха оно не включится.

[quote=animalkosmik post_id=1562 time=1530861741 user_id=50] [/quote] По превью подумал что реальное видео, это что они там с ТС18 сделали?

Опиши свои действия подробнее, а мы поможем

Бедные юзеры, кто же их унижает? По-моему мы никого не унижали. Есть личности которые безосновательно будут доказывать что-либо, при этом даже не зная как оно сделано на самом деле. Ну с такими разговор короткий. О том сколько мы молчали волновало только тех кто никуда не вкладывал. И в итоге то вы всё равно остались с пустыми руками и по сей день. Читать нормы морали я думаю в праве нам только тот, кто себя зарекомендовал с хорошей стороны. Если хоть один из тех, кто получил локомотив остался им недоволен, как я уже ранее писал может вполне себе затребовать средства назад. Одному бунтарю мы вернули аккуратно перед раздачей, далее он молчит везде, а то всё шумел.

Да, бомбить будет всегда, надеемся на более содержательные отзывы, без "какие-то косячки". Всё всегда не с первого раза идеальным становиться, у крупных проектов при их составе и бюджетах есть гораздо более серьёзные недостатки при ранних релизах, а тут ребята зажракались просто

Маркер КС, это маркер после проезда которого отсутствует напряжение 3кв, и если нету депо со своей сетью, то локомотив так и останется без напряжения пока не пересечёт другой маркер, а вы уже можете использовать его как хотите, нейтральных вставок на постоянке действительно нету. А в википедии оно определено не весьма корректно, если ты конечно не подразумевал воздушный промежуток или токораздел, но это другое. Насчёт универсальности это маловероятно. Пока что поддержка для всех наших локомотивов, так как там есть ньюансы, не каждый будет реализовывать нашу систему поломок в локах, монополия.

Да, это можно уже можно делать с помощью нашего маркера КС, только вопрос о нейтральных вставках на постоянном токе, я лично их не видел, хоть в википедии указано что они существуют.

Послание для всех ждунов, не буду писать на соседнем форуме ибо там могут передёргивать слова и читать "чересстрочно" Напоминаю на минуточку что за проект здесь ведётся: Это не очередной скрипт уровня ВЛ80с или ВЛ85, или не дай бог уровня ВЛ10к который вам быстренько наклепали на коленке и принесли покушать. Здесь идёт речь о работе полноценной схемы, а не набора условий для выполнения скриптом. При этом нужно проверить все аспекты в работе, основная часть выловленных, багов, которых к слову, не так много, и лишь один из них приводил к "жуку" — не связаны с работой схемы, а связаны с некоторыми расчётами и юзабилити локомотива, а так же банальной недоглядки за ~15-тю тысячами строчек кода, все они мелкие и правились быстро. А так же хочу напомнить что данный код писался с нуля, а не следуя по вашему любимому пути: "Есть скрипт, давай перепишем его под другой локомотив". Этому есть две причины, во-первых данный код схемы можно скомпилировать под C++ вырезав из него дефолтные функции ТРСа, которых к слову не так много используется, а значит этот скрипт можно засунуть почти в любой движок, значит это что вся наша работа проделана не только лишь для ТРСа а в глобальном плане для всего что работает на плюсах. Ну и вторая причина: любой уважающий себя разработчик будет писать свой код в котором он понимает как ориентироваться, а не будет брать наработки чужого говнокода и переделывать это под что-то иное, тем более проект коммерческий. Ну и конечно же стоит не забывать что написана основа(база, фреймворк, как вам угодно) для дальнейшей работы другими локомотивами, поэтому этот первый выстрел будет важным стартом для дальнейшей работы, как лодку назовёшь, так она и поплывёт. Схема реализована силовая, низковольтная, и пневматическая, многие вещи делать намеренно не пришлось ( например из того что было видно на видосах: переход рекуперации в моторный режим или работа аппаратов от возбудителей при рекуперации), они сами по себе работают именно за счёт реализации схемы. Если бы в ТРС можно было легко визуализировать работу схемы, мы бы могли это сделать например как в ZDSimulator'е Ну и напоследок, большинство ждунов которые больше всех кричат, или же подкалывают на форумах, скорее всего при первом же затыке, побегут кричать на форуме что скрипт говно, давайте упрощённую версию, или что-то в этом духе. На данных людей проект не рассчитан, хоть и будет оказываться поддержка, и будет небольшой мануал, хоть он собственно и не нужен для тех кто может хотя бы книжки прочесть. Зарубежных пользователей будет жалко больше всего, но для них мы конечно тоже сделаем мануал. А для кого функционал является слишком замороченным и сложным и кто привык расслабляться в вашей любимой игрушке по вечерам спешу успокоить, при нормальной езде и нормальном соблюдении обычных инструкций по эксплуатации — ничего страшного вас не ждёт. А кто хочет экспериментов, какими мы сейчас занимаемся на тестах то пожалуйста, всегда приветствуется. На данный момент почти все тесты закончены, и мы немножко решили переделать юзабилити лока, браузеры и мелкие вещи, для более интересного опыта использования. Для всех ждунов: запаситесь знаниями и терпением, а не тратьте ресурс своей клавиатуры. На будущее, мы будем уже знать с кем стоит иметь дело, а кого не стоит привлекать к нашим проектам. Ну а хейтерам: удачно катать паровозики на просторах ТРС, ваши слова не цепляют нас, а наоборот вызывают улыбку.

Внесу корректировки, отпадание а не выбивание БВ происходило конечно же при просадке батареи от обмотки возбуждения преобразователей, сами они работают от 3кв. Если батарея заряжена и мало потребителей то обычно выдерживает, только ЭПК может начать моросить на 35в

Евгений, лампы там с завода четыре на ушках и поздних десятках, находятся они между приборами, на старых пультах две. Во-вторых фотки с выдержкой конечно очень показательны для восприятия глаза, особенно та которую я снимал, на 138 машине установлена была одна лампа, это факт, так же, я прекрасно знаю как выглядят приборы ночью, ездил многократно. На первой фотографии пульта ВЛ8 тоже не показательно здесь установлено две лампы, хоть и кажется что одна. В жизни такой яркости никогда не будет. обычно манометр ГР освещён крайне плохо, из-за малого рассеивания света со стороны контрольных ламп, они ограждены отдельными перегородками На нашей версии лампы две, условно двух нету, ибо в конфигурации с двумя лампами(старый вариант) их ставят по центру между правыми тремя рядами, но тогда манометр ГР почти не освещён. Так что я сделал такой вариант: конфигурация как на 4 лампы но рабочие из них две. Лампы были поставлены под панель, далее как свет рассеивался по ободам приборов и падал на них, так соответственно и было отрендерено, получилось немного иначе чем жизни из-за всё таки разных свойств материала, но в целом всё правильно

Будут давать, а у нас не будут, этот ореол слишком маленький чтоб ему давать ещё текстуру

Элементарщина в этом не заключается, и не является ключевой фишкой локомотива вокруг которой строятся остальные вещи в электровозе. То что в СУ это реализовано иначе и в данный момент не работает, не значит что этого нет вообще, никто под СУ изначально ничего не делал, будет добавлено и для СУ и так же останется для Z7, не вижу в этом проблем, и уж тем более причины подключения каких то левых библиотек скриптов.

Ну в анриле есть Simplygon, он достаточно хорошо делает лоды, если они его настроят, а так же настроят отключение ненужных мешей то всё будет ок, к тому же это ведь метро, там не так много объектов в кадре, так что можно и детализировать.

Я с ними общался не так давно, к сожалению работа идёт не быстро, тут уж ничего не поделаешь, команда небольшая всё-таки, но всё движется. Нужно набраться терпения, проект интересный, и вряд ли загнётся, потому что очень большая работа проделана. Свою помощь я предлагал, но они пока с со своим штатом хотят, а после релиза хотя бы беты уже расширяться, ибо финансы

Это Ваше мнение и Ваше право. P.S. Мат тут не приветствуется.