-->

Электровозы ВЛ10-541, 792

­

Электровозы ВЛ10-541, 792

1099

Пак из двух электровозов ВЛ10, номера: 541, 792.

Дополнение предназначено для железнодорожных симуляторов: Trainz Railroad Simulator 2012, Trainz: A New Era

Артикул: 10541792 Категории: , Метки: , , , ,

Описание продукта

Электровозы в периоде 90ых годов, оснащены:

  • ЖР-3м
  • СМЕТ
  • 3СЛ2М (792)/КПД (541)
  • Л-159 (ПСС при ППБ)
  • Л-143 (мигание ПСС)
  • Л-168 (БКСТ)
  • Две кабины в соответствии с электровозами:
  • Стандартная кабина ВЛ10 для 792
  • Ранняя кабина электровозов выпуска НЭВЗ для 541
  • Локомотивная бригада МПС
  • Машинное отделение

Игровые возможности 

  • Режим бота
  • Поддержка сохранения/продолжения сессии
  • Level Of Detail
  • Интерфейс встроенного браузера
  • Версии: Trainz v3.7, T:ANE

Электрика

  • Расчёт силовой цепи в режимах тяги и рекуперации с реализацией боксования
  • Модель перераспределения веса и работа противоразгрузочных устройств
  • Работа цепей управления и вспомогательных машин
  • СМЕТ
  • Разрядка АКБ
  • Расчёт температур ТЭД и резисторов
  • Некоторые неисправности при ошибках в управлении
  • Отключатели двигателей

Пневматика

  • Расчёт и управление пневматической схемой локомотива
  • Имитация утечек из ТМ

Геймплей

  • Полностью новые звуки (было записано около сотни различных звуков)
  • Анимация: качка кузова, влияние качки на камеру в кабине, а так же некоторые элементы в ней
  • Случайное размещение объектов в кабине
  • Освещение кабины, машинного помещения, ходовой части
  • Искрение токоприёмника при виде из кабины
  • Сход при значительном превышении конструкционной скорости
  • Сбои АЛСН

 

Обзор возможностей


Детали

Совместимость с играми:

Trainz Railroad Simulator 2012, Trainz: A New Era

FAQ

Ответы на популярные вопросы:

В: Не включается АкБ (Аккумуляторная батарея), ничего не происходит. Что делать?

О:Ошибка авторизации локомотива. Убедитесь в том что правильно оставили нам ваши данные, логин Auran, а так же, убедитесь в том, что в вашем TRS они введены в настройках и вы выполнили авторизацию в игре.  Для TANE не важен регистр при авторизации самой игры, однако для нашего электровоза он важен, убедитесь что в настройках TANE у вас вбит ник именно так как в вашем личном кабинете Auran, и именно такой как вы нам его оставили при покупке.

В: Можно ли управлять с клавиатуры?

О: Да,  можно. Настройки клавиатуры вы найдёте в соответствующем разделе игры в категории TSM Electric locomotive keyboard. Рекомендуем читать там примечания перед тем как назначать клавиши, там есть некоторые пояснения при выборе настройки. Так же настоятельно не рекомендуем назначать сочетания клавиш на кнопки безопасности. в TRS и TANE при нажатии на сочетание и отпуске кнопок в неправильном порядке может произойти залипание контрола, это может привести к срыву ЭПК, а так же невозможности отбить РБ.

В: ЭПК свистит без конца не могу отбить.

О: См. выше рекомендации. Скорее всего залипла одна из кнопок, внимательно осмотреть кнопки приборов безопасности в кабине на предмет их залипания.

В: Как отбить РБ?

О: Убедитесь в включении автоматов АЛСН в машинном отделении первого кузова, а так же установке переключателя АЛСН в нужном направлении(на ту кабину где находится управление).  После включения ЭПК необходимо нажать РБс(РБверх) можно это сделать мышкой, нажатием на него, либо настроить на клавиатуре данную кнопку.

В: Горит какая-то белая лампа на панели, свистит ЭПК и срывает

О: Белая лампа «скатывания» загорается в том случае, если после отпуска 254 крана и достаточном снижении давления в ТЦ у вас ещё не стоит первая позиция. Нужно либо затянуть 254 кран и дать 1 позицию, либо подтвердить скатывание нажатием одновременно S(Красная кнопка на пульте машиниста) и РБ.

В: Горит красный(К) на АЛС, что делать?

О: Для того чтоб сбросить красный(К) на белый(Б), необходимо нажать ВК одновременно с РБ. ВК находится на кнопочном посту прямо за контроллером машиниста, самая верхняя кнопка.

В: Выбило БВ1 при сборе, или в рекуперации, не могу восстановить, всё сломалось?

О: БВ1 на обычном ВЛ10 восстанавливается только в моторном положении реверсоров, необходимо перевести рукоятку реверса в положение М, и поставить кратковременно ГР в 1 позицию, тем самым реверсора будут развёрнуты в моторный режим, после этого можно восстановить БВ1. (не забыть сбросить ГР в 0)

В:  Сразу выбивает БВ1 при сборе схемы на тягу?

О: Скорее всего у вас вышел из строя один из тяговых двигателей, для определения неисправности рекомендуем зайти в «браузер» локомотива и во вкладке Debug(разные данные для каждой секции) проверить какой двигатель вышел из строя и по какой причине, далее рекомендуем отключить вышедшую из строя группу двигателей соответствующими ножами в ВВК(открывается свой браузер при клике на дверь ВВК, так же должны быть опущены токоприёмники для разблокировки манипуляций внутри браузера) и осуществлять дальнейшее движение, если профиль позволяет, рекуперация при этом невозможна. При этом, в зависимости от того, какая пара двигателей выключена, могут не показывать определённые приборы(якорь, возбуждение), а так же отсутствовать какое-либо соединение двигателей.

В:  Отсутствует какая-либо позиция в тяге, идёт лёгкий дым из секции.

О: Вероятно выведены из строя (сгорели) сопротивления какой либо группы, один или несколько. Диагностировать можно точно так же, как в пункте выше, однако, отремонтировать вы сможете их только по приезду в депо. (на карте должны быть установлены соответствующие маркеры в зданиях депо) дальнейшее движение возможно с осторожными наборами позиций(при большом количестве выведенных из строя сопротивлений возможны броски тока при смене позиции)

В:  Это что, симулятор поломок?

О: Нет, случайных неисправностей здесь не предусмотрено. При нормальном использовании добиться какой-либо поломки довольно непросто.

В:  Маркеры, что за маркеры?

О: Маркер депо и маркер рода тока. Маркер депо позволяет зарядить АБ от сети 50В, а так же подать питание 380в на электровоз для движения внутри депо, кроме того, выполнить ремонт неисправных частей электровоза. Маркер рода тока (AC, DC, Нет КС)  позволяет задать входной и выходной род тока, им так же можно обозначить конец контактного провода. Скоро мы опишем как им можно пользоваться при написании Ваших скриптов.

В: Всё это круто, но как его вообще запускать-то?

О: Запуск, а точнее подъём электровоза осуществляется точно так же, как и на настоящем, можно открыть книжку по эксплуатации ВЛ10 и попробовать сделать это по ней. А уж после того, как у вас и там ничего не выйдет — можно обратиться на форум в соответствующую тему. Если вкратце,  включаем АкБ, убеждаемся в наличии воздуха в цепях управления, если его нет подкачиваем из мешка, если его и там нет, то подкачиваем вспомогательным компрессором (при желании можно перекрыть воздух к ненужному токоприёмнику) , далее включаем ТП ОБЩ, нужный токоприёмник, ждём пока появится напряжение в контактной сети, включаем включение БВ2(КВЦ, возврат КВЦ), докачиваем воздух основными компрессорами, БВ1, Возврат БВ1, ну вентиляторы, опускаем блокировку 367, заряжаем ТМ, включаем ЭПК, подтверждаем бдительность, убеждаемся в наличии питания на контроллере (кнопка песка, или постановка первой позиции), если нет включаем ВУ, можно ехать, убедившись что ручной тормоз откручен, ставим ГР, отпускаем 254 кран.

В: В чём отличие версий TANE и TRS12 v3.7, нужно ли их качать отдельно?

О: Отдельно качать ничего не нужно. Все ассеты одинаковы для TANE и ТРС.  Все отличия происходят внутри скрипта,  к сожалению часть «красоты» пришлось отключить для версии TANE, а так же снизить скорость выполнения скриптов. Из основного что вы можете заметить это отсутствие работы подвески в кабине, и замедленная работа электрической схемы(задержки между действиями больше).

В: Чего-то тут всё сложно, можно попроще?

О: Попроще, увы не получится, если вас не устраивает данный функционал можете не приобретать данное дополнение.

В: А посложнее?

О: Это всё в будущем, много функционала в скрипте осталось неиспользованным в угоду упрощения.

В: А что с DLS?

О: На DLS будет выложено, как только придёт время, пока мы не определились с продажей в официальном магазине, по причине прекращения поддержки TRS, а версия  только для TANE не содержит всех наших «фишек» и работает не так как мы бы хотели. В любом случае, на DLS будет доступна версия с авторизацией, т.е.  запустить её сможет только тот, кто купит данный электровоз, это не должно помешать работе мультиплеера.

В: Я донатил на разработку, мне нужно опять покупать?

О: Нет, все обновления данного дополнения будут доступны по вашей ссылке которую, вы получили от нас ранее, файл всегда на своём месте. В дальнейшем можно будет скачивать из личного кабинета. Обо всех обновлениях вам будет выслано сообщение на почту,  с описанием изменений.