tramwayz

Вокзальные стрелочные улицы электрифицированы, можно кататься.

Вот и скриндосы подвезли свежие, ещё проводами пахнут

Вешаю КС на участке Москва — Малоярославец. Дело долгое, 18 станций обставить.

Если я буду ставить КС поопорно, забудьте о Брянске и других направлениях.

Я ещё пока не придумал. Не очень хочу ставить новую, потому что там лентяек нет. А старая убогая.

С этим паком получится угнать ВАЛ10 быстрее, чем за 60 секунд

Чё-то тишину все поймали тута. Тем временем, процесс моделирования вокзалов главного хода почти подошёл к концу, Латышская скоро будет на ДОЛЭС.

Ссылки нету(((

Очень много изменилось за последнее время на направлении. Навели 6 автомостов, кое-где поменяли путевуху, кое-где построили целую станцию, где-то удлинили боковые пути, построили пассажирские ответвления. Решаю так — следующий релиз будет учитывать все изменения летнего времени 2016 года, то есть, новые стрелки в Наре и Москве-Киевской будут, а изменений по станции Селятино не будет, хотя там уже удлинили за декабрь 4-й и 6-й пути.

Думаю, в скором времени смоделю несколько заглушек для вокзалов, простенькие и быстромоделящиеся (за час-полтора) с перспективой замены их на более полигональные и качественные.

А вот интересен такой вопрос: будет ли там лимит на длину маршрута?

Всякие дрова подпилю, некоторую детализацию усилю в некоторых местах, кое-где уточню светофоры, в общем, прогресс будет.

В процессе создание моделей домов около метро Студенческая, плюс разное по мелочи.

Ничоси, итальянские Ешки, неужели у них аж 4 соединения с суперпараллелью реализованы?

А что делаешь ты, когда идёт твой отпуск? Конечно же провожу косметические работы над различными объектами типа мостов, перилов, пролётов и платформ. Профиль участка до Икши буду делать после нового года, а пока объекты-объектики. [url=http://savepic.net/8641307.jpg][img]http://savepic.net/8641307m.jpg[/img][/url] Сразу думаю, обновить ли в этом плане старый маршрут Мск-Сухч, вполне возможно поменять там мосты по-быстрому. Главное — быстро.

Москва — Калуга — Сухиничи — Козельск + Икша — 61 км Маршрут осигнален системой "СУ" Маршрут для версии 3.7 Маршрут «Москва — Сухиничи — Козельск и Икша — 61 км 2013» включает в себя главный ход киевского направления московской железной дороги, электрифицированный постоянным током (собственно Москва-Киевская — Сухиничи-Главные) протяжённостью 261 км, участок большого кольца московской железной дороги протяженностью 277 км (Икша — 61 км) и небольшой тепловозный участок Сухиничи-Узловые — Тупик (35 км), участок Тихонова Пустынь — Перспективная (25 км), участок Лесной Городок — Аэропорт Внуково (6 км) и участок Москва-Сортировочная — Канатчиково (8 км) приблизительно состояния 2013 года с окрасами кольцевого и радиальных направлений в цвета, близкие к оригиналу. В сессии есть настроенная сигнализация версии SU, настроены входные-выходные светофоры для станций двухпутных перегонов, перенастраивать входные-выходные необходимо только на узловых станциях, подвижной состав отсутствует. Маршрут запакован в цдп-формат отдельно, все необходимые зависимости запакованы в один архив. Маршрут устанавливать через «Import CDP». После распаковки архива применять «Import content» в контент-менеджере (КМ), либо перенести распакованную папку в окно КМ. Уже на ДЛС! <KUID2:276733:100006:4> <KUID2:276733:100058:7> Весь маршрут выложен на сайте в разделе "Маршруты" Весовые нормы для ВЛ10: Москва — Сухиничи: 3600 Икша — Бекасово: 3200 Бекасово — Непецино: 6000 Для ЧС2 на всех линиях рекомендуется брать не больше 18 вагонов Для 2ТЭ10М на участке Сухиничи — Козельск 4000 Возможное развитие маршрута: участки Серебряный Бор — Пресня — Канатчиково, Копытцево — Говардово Если кто-то считает нужным заслать в оркетстр аффтару за усилия, вот мой яндекс кошёлек Z116208361234 R111404724091 U190987816091 qiwi wallet 4890 4940 1269 5474